Laadpaal zakelijk elektrisch rijden

Duurzaam en milieubewust de weg op

Schadelijk voor mens en milieu

Een van de grootste vervuilers van het milieu zijn auto’s. Auto’s stoten namelijk CO2 uit, dit komt door de verbranding van de diesel en benzine. Daarnaast stoten auto’s ook nog eens fijnstof en stikstofdioxide uit. Deze stoffen zorgen voor klimaatverandering en aan schade aan de gezondheid van mensen, hier aan wil jij natuurlijk niet meewerken. Een logische keuze voor de milieubewuste mens in 2018 is dan ook een elektrische auto.

Tips hoe jij milieubewuster de weg op kan

Tip 1: Kleiner is fijner
Een kleine auto is minder vervuilend, wel 10% minder vervuilend dan een gemiddelde auto. Wij adviseren dan ook voor een kleine auto te kiezen en niet voor een grote bak, zeker als het niet vereist is voor je levensstijl.

Tip 2: Een auto delen
In de deeleconomie is het helemaal niet meer nodig om een auto in je bezit te hebben. Met services zoals Car2go en Greenwheels kan je gebruik maken van een duurzame elektrische mini, waar je je perfect mee door de stad heen beweegt. Wanneer je de auto op de laadpaal aansluit hoef je er niet meer naar om te kijken. Je betaalt dus ook niet meer al die vervelende belastingen.

Tip 3: Rijd elektrisch
Geen enkele auto is milieu bewuster dan de elektrische auto. Het aanbod wordt ook met het jaar groter en groter. In bijna alle soorten, maten, modellen en merken heb je nu ook een elektrische variant. De accu wordt steeds beter en daardoor de actieradius steeds groter. Laadpalen is ook geen probleem meer, je installeert zo een laadpaal op eigen terrein. Dan kan je elke avond je accu vol laden, voor een goede start van je dag. Naast dat je iets goed doet voor de natuur en participeert in deze innovatie, staan er ook nog fiscale voordelen tegenover, zeker als je zakelijk rijdt.

Waar moet je op letten bij het uitkiezen van je energieleverancier?

Er is in Nederland zoveel keuze en dus ook heel veel concurrentie. Het is daarom van groot belang dat je een energiemaatschappij uitkiest die daadwerkelijk aansluit op al jouw wensen.

Overstappen

Allereerst kan het overstappen van energiemaatschappij voordelen met zich meebrengen. Dit zit hem vooral in het leveringsdeel wat meestal stroom of gas is. Overstappen naar energie kan natuurlijk ook. Hier kan je dus geld op besparen.

Soort tarief

Hierbij heb je de keuze tussen vast en variabel tarief. De naam zegt het eigenlijk al. Bij een vast tarief betaal je gedurende een bepaalde periode een vast bedrag. Bij een variabel tarief betaal je alleen wat je gebruikt. Een vast tarief wordt eerder gezien als voordelig omdat daar de kans natuurlijk 50% is dat je minder betaald dan dat je uitgeeft.

Contract

Ga je daarnaast voor een contract voor bepaalde of onbepaalde tijd? Bij een contract met bepaalde tijd kan je niet makkelijk overstappen. Je moet namelijk wachten tot het contract verloopt. Je krijgt daarnaast wel een welkomskorting. Dit is bij een contract voor onbepaalde tijd juist tegenover gesteld.

Enkel of dubbel

Bij enkel tarief betaal je altijd hetzelfde. Bij dubbel tarief betaal je meer in de piekuren en minder in de daluren. Het blijft altijd een lastige opgaven om alles uit te zoeken.

sloep

Elektrisch, duurzaam en milieubewust varen

Het nieuwe varen

Wanneer je elektrisch vaart, kan je de natuur om je heen pas echt goed horen. Het klotsende water, de kikkers, eenden en bries. Normaal wanneer je vaart wordt dit overheerst door een brommende motor. Genoeg redenen om eens te kijken naar een elektroboot. Gemeente Amsterdam heeft zelfs uitgesproken in 2020 alleen elektrische boten in de grachten toe te laten. Een benzine of dieselmotor tegenwoordig kopen is dan ook niet meer een optie. Ook als je een rondvaartboot huurt, is de beste keus een ecoboot. Boot huren Amsterdam? Kies dan voor de duurzame elektroboot.

Het voordeel van elektrisch varen

Het is goedkoper, dat is de grootste drijfveer voor veel mensen. Je bespaart op belastingen en natuurlijk is stroom goedkoper dan benzine.
Een ander groot voordeel is de eerder genoemde stilte van de motor, zodat het geluid van de motor niet te veel overheerst. Vooral als je in natuurgebieden vaart, wil je de dieren en het ecosysteem niet te veel verstoren. Om deze reden mogen in veel milieugebieden alleen elektroboten varen.

Opladen?

Opladen was vroeger een barrière om een elektroboot te kopen. Als je geen stijger met eigen laadpaal in bezit had, was het lastig om je boot constant van energie te verzien. Dit is echter steeds een minder groot probleem. Openbare laadpunten voor boten verschijnen steeds meer in de infrastructuur. Door nieuwe technologische ontwikkelingen zoals bijvoorbeeld draagbare accu’s is het makkelijk stroom voor je boot te verkrijgen.

Auto industrie als voorbeeld

Bijna elk bekend auto merk heeft nu een elektrisch model op de markt gebracht. Tesla wordt ondertussen gezien als het ultieme status symbool. De technologische ontwikkelingen in de auto branche heeft invloed op de boten industrie. Er wordt momenteel biljoenen geïnvesteerd in het elektrisch rijden van auto’s. Daardoor komen er steeds meer technologisch ontwikkeling op het gebied van laden, stroom en accu’s. Deze kennis wordt vervolgens overgenomen door de boten industrie.

 

Motorolie recycling, waar doe je dat?

Je hebt net je motorolie ververst of vervangen. Tijdens het proces zit je nu met de oude motorolie. Wat dien je te doen met je oude motorolie. Motorolie valt onder de categorie Klein chemisch afval en is uitermate slecht voor het milieu. Om van je motorolie af te komen dien je deze in te leveren bij de gemeentelijke afvalverwerking of bij de milieudienst. Je kan de oude motorolie terug schenken in de fles van de nieuwe. Motorolie valt onder klein chemisch afval. Hieronder vallen stoffen die schadelijk zijn voor de volksgezondheid. Waarom is olie milieu schadelijk. Dit komt doordat olie een natuurlijke brandstof is, maar een die zeer schadelijk is voor het milieu en omgeving. Olie bestaat namelijk uit giftige chemicaliën ook wel aromaten genoemd. Deze chemicaliën worden toegevoegd tijdens het proces waarin olie wordt vervaardigt. Bij een olieramp vervliegen dan ook de meeste stoffen alleen de zwaardere bestanddelen blijven over.

Hoe werkt het motorolie recycle proces. Het recycle proces omvat de totale recycling van gebruikte oliën en de creatie van nieuwe producten uit de gerecycleerde oliën. Hierbij gaat het om motorolie en hydraulische olie. Oliehergebruik is uitermate milieu vriendelijk. Het vermindert de kans dat afgewerkte olie wordt gedumpt op landen en in waterwegen. Eén liter motorolie die in het water wordt gedumpt, heeft de potentie om een miljoen liter water te vervuilen. De gebruikte olie wordt hersteld tot nieuwe olie door chemische onzuiverheden. Zware metalen en vuil worden verwijderd. De gebruikte olie wordt eerst getest om te bepalen of deze opnieuw kan worden gezuiverd, waarna deze wordt gedehydreerd. Door uitdroging wordt ook de resterende lichte brandstof verwijderd en die kan worden gebruikt om de raffinaderij van stroom te voorzien, er wordt bovendien ethyleenglycol hergebruikt dit kan gebruikt worden in antivriesmateriaal.

Vervolgens wordt industriële brandstof afgescheiden van de gebruikte olie waardoor een zware olie achterblijft die gebruikt kan worden voor bijproducten zoals asfaltverbreding. De laatste oliescheiding scheidt de olie in drie verschillende oliesoorten: smeermiddelen met een lichte viscositeit die geschikt zijn voor algemene smeermiddel toepassingen, smeermiddelen met lage viscositeit voor auto- en industriële toepassingen en smeermiddelen met hoge viscositeit voor zware toepassingen. Denk dus de volgende keer bij het verversen van je olie en gooi het niet zomaar weg, waar je overigens ook een boete voor krijgt. Breng dus gewoon je olie gewoon netjes weg.

Nieuwe CV ketels in opkomst

De vraag naar gas wordt steeds groter, maar de voorraad is niet eindeloos. Als het aan verschillende organisaties ligt, kan je vanaf 2021 geen gasgestookte cv-ketel in je huis meer laten plaatsen. Cv-ketels zullen in de toekomst vervangen worden door waterpompen of hybride cv-ketels. Wat betekent dit voor veel huishoudens en wat zijn de voor – en nadelen? Ga je hierdoor ook energie besparen of juist niet?

Wie willen de gasgestookte cv-ketels uitbannen en waarom?

In Den Haag wordt al een jaar gesproken door CDA en D66 over het ‘gefaseerd’ uit de verkoop halen van gasgestookte cv-ketels. Het einddoel is om minder gebruik te maken van het aardgas uit Groningen (dat bijna elk gebouw in Nederland verwarmt) en om uiteindelijk het akkoord van Parijs te ondertekenen. De warmtepompen zullen bovendien voor lagere stookkosten zorgen in de Nederlandse huishoudens.

Veel (milieu) organisaties, waaronder Essent, Gasunie en Greenpeace zijn voor het plan om de gasgestookte cv-ketel in 2021 helemaal uit te bannen.

Als de 350.000 cv-ketels die jaarlijks worden vervangen, in 2021 voor hybride systemen worden omgewisseld, scheelt dat tot en met het jaar 2030 maar liefst 13 miljard kubieke meter gas. Daarnaast zou het 17 megaton aan CO2-uitstoot schelen. We komen dan in Nederland een stuk dichterbij de klimaatdoelstellingen van Parijs.

Waar wordt jouw centrale verwarming in de toekomst door vervangen?

Wanneer je vóór 2021 je gasgestookte cv-ketel laat vervangen, kan je een nieuwe cv-ketel aanschaffen zoals je dit gewend bent. Laat je je cv-ketel in 2021 vervangen, dan heb je de keuze tussen een waterpomp of een hybride cv-ketel. Een waterpomp werkt niet op gas, maar haalt energie uit de lucht, het grondwater of de bodem. Van die energie maakt de warmtepomp een bruikbare temperatuur met een soort koelkastmotor. Een hybride cv-ketel lijkt op de warmtepomp zoals net omschreven, maar heeft nog een extra cv-keteltje erbij dat extra vermogen levert tijdens koude dagen.

Wat zijn de bezwaren tegen warmtepompen?

Er zijn zeker nog hindernissen te overwinnen voordat er veel huishoudens kunnen gaan stoken met een warmtepomp. Zo moeten er in 2021 voldoende installateurs zijn die een warmtepomp kunnen installeren. Andere hordes die we nog moeten nemen zijn:
• Een warmtepomp of hybride cv-ketel kost momenteel 8500 of 6000 euro.
• Niet in elke woning is een warmtepomp of hybride cv-ketel haalbaar.
De warmtepompen en hybride cv-ketels zullen nog fors goedkoper moeten worden, of er moet tegen die tijd een laagdrempelige financieringsregeling zijn. Zoals het er nu uitziet is een warmtepomp of hybride cv ketel niet haalbaar voor mensen met een laag – of middeninkomen. Bij sommige huishoudens is een warmtepomp misschien niet de oplossing, maar bijvoorbeeld betere isolatie.

Een toekomst met zuinig stoken

Voorlopig is het nog niet zover, maar uiteindelijk zal Nederland zuiniger worden op het gebied van verwarming. Hoe vind jij deze veranderingen in jouw huishouden passen?

Lees alles over energie op Onlineenergievergelijker.nl.